行業(yè)資訊
公路道路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范
一、總則
為適應(yīng)交通運輸發(fā)展和公路建設(shè)的需要，提高水泥混凝土路面的設(shè)計質(zhì)量和技術(shù)水平，保證工程安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理，制定本規(guī)范。
1.1本規(guī)范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設(shè)計。
1.2水泥混凝土路面設(shè)計方案，應(yīng)根據(jù)公路的使用任務(wù)、性質(zhì)和要求，結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂睢?/span>
1.3水文、土質(zhì)、材料、施工技術(shù)、實踐經(jīng)驗以及環(huán)境保護(hù)要求等，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析確定。水泥混凝土路面設(shè)計應(yīng)包括結(jié)構(gòu)組合、材料組成、接縫構(gòu)造和鋼筋配制等。水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)應(yīng)按規(guī)定的安全等級和目標(biāo)可靠度，承受預(yù)期的荷載作用，并同所處的自然環(huán)境相適應(yīng)，滿足預(yù)定的使用性能要求。
1.4水泥混凝土路面設(shè)計除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
二、術(shù)語、符號
2．1水泥混凝土路面
以水泥混凝土做面層（配筋或不配筋）的路面，亦稱剛性路面。
2．2普通混凝土路面
除接縫區(qū)和局部范圍外面層內(nèi)均不配筋的水泥混凝土路面，亦稱素混凝土路面。
2．3鋼筋混凝土路面
面層內(nèi)配置縱、橫向鋼筋或鋼筋網(wǎng)并設(shè)接縫的水泥混凝土路面。
2．4連續(xù)配筋混凝土路面
面層內(nèi)配置縱向連續(xù)鋼筋和橫向鋼筋，橫向不設(shè)縮縫的水泥混凝土路面。
2．5鋼纖維混凝土路面
在混凝土面層中摻入鋼纖維的水泥混凝土路面。
2．6復(fù)合式路面
面層由兩層不同類型和力學(xué)性質(zhì)的結(jié)構(gòu)層復(fù)合而成的路面。
2．7水泥混凝土預(yù)制塊路面
面層由水泥混凝土預(yù)制塊鋪砌成的路面。
2．8碾壓混凝土
采用振動碾壓成型的水泥混凝土。
2．9貧混凝土
水泥用量較低的水泥混凝土。
2．10設(shè)計基準(zhǔn)期限
計算路面結(jié)構(gòu)可靠度時，考慮各項基本度量與時間關(guān)系所取用的基準(zhǔn)時間。
2．11安全等級
根據(jù)路面結(jié)構(gòu)的重要性和破壞可能產(chǎn)生后果的嚴(yán)重程度而劃分的設(shè)計等級。
2．12可靠度reliability
路面結(jié)構(gòu)在規(guī)定的時間內(nèi)和規(guī)定的條件下完成預(yù)定功能的概率。
2．13目標(biāo)可靠度
作為設(shè)計依據(jù)的可靠度。
2．14可靠指標(biāo)
度量路面結(jié)構(gòu)可靠性的一種數(shù)量指標(biāo)。
2．15目標(biāo)可靠指標(biāo)
作為設(shè)計依據(jù)的可靠指標(biāo)。
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