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淺談超薄磨耗層技術
超薄磨耗層攤鋪技術是一種針對交通負載大、路面性能要求高的路面解決方案，它不僅可應用于高等級瀝青路面或水泥路面的養(yǎng)護，也可以作為一種新建道路表面磨耗層。
傳統(tǒng)工藝的弊端
通常，對瀝青路面進行維修或重新罩面，需要先采用瀝青灑布車在原路面上噴灑乳化瀝青，待乳化瀝青破乳后，再用攤鋪機將新的瀝青混合料鋪筑在乳化瀝青粘結層上。
采用這種傳統(tǒng)的施工工藝，存在以下四種缺陷：
1、乳化瀝青被混合料運輸車碾壓后粘連在輪胎上，從而給周圍環(huán)境帶來二次污染。
2、容易造成攤鋪機履帶（或輪胎）粘連乳化瀝青，導致乳化瀝青膜損壞。
3、施工時易造成攤鋪機打滑，影響攤鋪施工質量。
4、施工時間長，施工效率低下。
什么是超薄磨耗層攤鋪技術
隨著人們對道路養(yǎng)護效率和施工質量要求的不斷提升，從2002年開始國內出現(xiàn)了一種新型路面養(yǎng)護工藝——超薄磨耗層攤鋪技術。
超薄磨耗層攤鋪技術是一種針對交通負載大、路面性能要求高的路面解決方案，它不僅可應用于高等級瀝青路面或水泥路面的養(yǎng)護，也可以作為一種新建道路表面磨耗層。
該施工工藝是將 15~25 mm 厚的斷級配改性熱瀝青混合料，攤鋪在一層聚合物改性乳化瀝青粘層膜上。然后使用專用的噴灑型攤鋪設備進行施工。即乳化瀝青噴灑與熱瀝青混合料攤鋪同步進行，經壓路機壓實以后路面一次成型。由于熱混合料引起乳化瀝青水分蒸發(fā)，促使其快速破乳，從而使新舊瀝青層之間快速形成一層粘結性非常強的油膜。
超薄磨耗層攤鋪技術的優(yōu)勢
超薄磨耗層攤鋪技術，其施工流程更加簡單；攤鋪速度更快，速度通常為15~25m/min，較普通攤鋪機提高了5~8倍。交通封閉時間更短，碾壓結束30分鐘后即可開放交通，從而達到了快速養(yǎng)護的目的。
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