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瀝青混合料面層施工技術重點介紹熱拌瀝青混合料路面施工工藝,包括瀝青混合料的運輸、攤鋪、瀝青路面的壓實和成型、接縫,開放交通等內(nèi)容。
一、施工準備
(一)透層、粘層、封層
1.透層。為使瀝青混合料面層與非瀝青材料基層結合良好,在基層上澆灑能很好滲入表面的瀝青類材料薄層。
瀝青混合料面層應在基層表面噴灑透層油,在透層油完全滲入基層后方可鋪筑面層。施工中應根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青做透層油。
2.粘層。為加強路面瀝青層之間,瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結而灑布的瀝青材料薄層。粘層油宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青,也可采用快凝或中凝液體石油作粘層油。粘層油宜在攤鋪面層當天灑布。
3.鋪筑在面層表面的稱為上封層,鋪筑在面層下面的稱為下封層。封層油宜采用改性瀝青或改性乳化瀝青,封層集料應質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈且粒徑與級配應符合要求。
4.透層、粘層宜采用瀝青灑布車或手動瀝青灑布機噴灑,噴灑應呈霧狀,灑布均勻,用量與滲透深度宜按設計及規(guī)范要求并通過試灑確定。封層宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工。
瀝青灑布車
人工灑布
灑布細集料
(二)運輸與布料
1.為防止瀝青混合料粘結運料車車廂板,裝料前應噴灑一薄層隔離劑或防粘結劑。運輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。
2.運料車輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物,施工時發(fā)現(xiàn)瀝青混合料不符合施工溫度要求或結團成塊、已遭雨淋現(xiàn)象不得使用。
3.應按施工方案安排運輸和布料,攤鋪機前應有足夠的運料車等候;對高等級道路,開始攤鋪前等候的運料車宜在5輛以上。
4.運料車應在攤鋪機前100~300mm 外空擋等候,攤鋪時被攤鋪機緩緩頂推前進并逐步卸料,避免撞擊攤鋪機。每次卸料必須倒凈,如有余料應及時清除,防止硬結。
二、攤鋪作業(yè)
(一)機械施工
1.熱拌瀝青混合料應采用履帶式或輪胎式瀝青攤鋪機。攤鋪機的受料斗應涂刷薄層隔離劑或防粘結劑。
履帶式攤鋪機
2.城市快速路、主干路采用兩臺以上攤鋪機聯(lián)合攤鋪,其表面層宜采用多機全幅攤鋪,以減少施工接縫。每臺攤鋪機的攤鋪寬度宜小于6m。通常采用2臺或多臺攤鋪機前后錯開10-20m呈梯隊方式同步攤鋪,兩幅之間應有30-60mm寬度的搭接,并應避開車道輪跡帶,上下層搭接位置宜錯開200mm以上。
3.攤鋪機應提前0.5-1h預熱攤鋪機熨平板使其不低于100℃。鋪筑時熨平板振搗或夯實裝置應選擇適宜的振搗頻率和振幅,以提高路面初始壓實度。
4.攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪,不得隨意變換速度或中途停頓,已提高平整度、減少瀝青混合料的離析。攤鋪速度宜控制在2-6m/min的范圍內(nèi)。當發(fā)現(xiàn)瀝青混合料面層出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時,應分析原因,及時予以消除。
5.攤鋪機應采用自動找平方式。下面層宜采用鋼絲繩引導的高程控制方式,上面層宜采用平衡梁或滑靴并輔以厚度控制方式。
鋼絲繩引導高程
平衡梁
滑靴
6. 最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風速及下臥層表面溫度,并按現(xiàn)行規(guī)范要求執(zhí)行。例如,鋪筑普通瀝青混合料,下臥層的表面溫度為15~20℃,鋪筑層厚度為<50mm、50~80mm、>80mm 三種情況下,最低攤鋪溫度分別是140℃、135℃、130℃。
7.瀝青混合料的松鋪系數(shù)應根據(jù)試鋪試壓確定。應隨時檢查鋪筑層厚度、路拱及橫坡,并輔以使用的瀝青混合料總量與面積校驗平均厚度。
松鋪系數(shù)測量(壓實前高程)
過程中隨時控制攤鋪厚度
8.攤鋪機的螺旋布料器轉(zhuǎn)動速度與攤鋪速度應保持均衡。為減少攤鋪中瀝青混合料的離析,布料器兩側應保持有不少于送料器2/3 高度的混合料。攤鋪的混合料,不宜用人工反復修整。
螺旋布料器大樣圖
(二)人工施工
1.不具備機械攤鋪情況下,可采用人工攤鋪作業(yè)。
2.半幅施工時,路中一側宜預先設置擋板;攤鋪時應扣鍬布料,不得揚鍬遠甩;邊攤鋪邊整平,嚴防骨料離析;攤鋪不得中途停頓,并盡快碾壓;低溫施工時,卸下的瀝青混合料應覆蓋篷布保溫。
三、壓實成型與接縫
(一)壓實成型
1.瀝青路面施工應配備足夠數(shù)量、狀態(tài)完好的壓路機,選擇合理的壓路機組合方式,根據(jù)攤鋪完成的瀝青混合料溫度情況嚴格控制初壓、復壓、終壓(包括成型)時機。壓實層最大厚度不宜大于100mm,各層壓實度及平整度應符合要求。
2.壓路機應以慢而均勻的速度碾壓,且符合規(guī)范要求。
3.壓路機的碾壓溫度應根據(jù)瀝青和瀝青混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等因素經(jīng)等因素經(jīng)試壓確定。規(guī)范規(guī)定的碾壓溫度。
4.初壓宜采用鋼輪壓路機靜壓1~2遍。碾壓時應將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機,從外側向中心碾壓:在超高路段和坡道上則由低處向高處碾壓。復壓應緊跟在初壓后開始,不得隨意停頓。碾壓路段總長度不超過80m。
5.密級配瀝青混合料復壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機進行碾壓,以增加密水性,其總質(zhì)量不宜小于25t。相鄰碾壓帶應重疊1/3~1/2輪寬。對粗骨料為主的混合料,宜優(yōu)先采用振動壓路機復壓(厚度宜大于30mm),振動頻率宜為35~50Hz,振幅宜為0.3~0.8mm。層厚較大時宜采用高頻大振幅,厚度較薄時宜采用低振幅,以防止骨料破碎。相鄰碾壓帶宜重疊100~200mm。當采用三輪鋼筒式壓路機時,總質(zhì)量不小于12t,相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2輪寬,并不應小于200mm。
6.終壓應緊接在復壓后進行。終壓應選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機,碾壓不宜少于2遍,至無明顯輪跡為止。
輪跡?。ㄅ赃吂と藴y溫度)
7.為防止瀝青混合料粘輪,對壓路機鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結劑,嚴禁刷柴油。亦可向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水。
8.壓路機不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留。在當天成型的路面上,不得停放各種機械設備或車輛,不得散落礦料、油料及雜物。
(二)接縫
1.瀝青混合料路面接縫必須緊密、平順。上、下層的縱縫應錯開150mm(熱接縫)或300~400mm(冷接縫)以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應錯位1m以上。應采用3m直尺檢查,確保平整度達到要求。
2.采用梯隊作業(yè)攤鋪時應選用熱接縫,將已鋪部分留下100~200mm 寬暫不碾壓,作為后續(xù)部分的基準面,然后跨縫壓實。如半幅施工采用冷接縫時,宜加設擋板或?qū)⑾蠕伒臑r青混合料刨出毛槎,涂刷粘層油后再鋪新料,新料重疊在已鋪層上50~100mm,軟化下層后鏟走,再進行跨縫壓密擠緊。
3.高等級道路的表面層橫向接縫應采用垂直的平接縫,以下各層和其他等級的道路的各層可采用斜接縫。平接縫宜采用機械切割或人工刨除層厚不足部分,使工作縫成直角連接。清除切割時留下的泥水,干燥后涂刷粘層油,鋪筑新混合料接頭應使接槎軟化,壓路機先進行橫向碾壓,再縱向充分壓實,連接平順。
四、開放交通
熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后,方可開放交通。
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