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瀝青路面水泥穩(wěn)定基層施工技術(shù)研究
水泥穩(wěn)定碎石基層具有良好的結(jié)構(gòu)整體性和水穩(wěn)性，初期強(qiáng)度較高，后期強(qiáng)度隨齡期增長而增長，是一種適合多種工作環(huán)境的良好的結(jié)構(gòu)層。其顯著特點(diǎn)為：①強(qiáng)度高，在基層混合料水泥用量不超過6%的情況下，強(qiáng)度能達(dá)到6MPa以上；②水穩(wěn)性好，這種結(jié)構(gòu)一旦鈣化成型，便不怕水長期侵蝕，具有普通混凝土的一些性質(zhì)；③抗疲勞能力強(qiáng)；④容易操作；⑤半剛性；⑥遠(yuǎn)期成本低。
一、混合料配合比設(shè)計(jì)
1、原材料
①水泥。選用終凝時(shí)間較長(宜在6h以上)，宜用325#礦渣及普通硅酸鹽水泥?？煊菜唷⒃鐝?qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)的水泥嚴(yán)禁使用。水泥每次進(jìn)場前應(yīng)有合格證書，每200t應(yīng)對(duì)水泥的凝結(jié)時(shí)間、標(biāo)號(hào)進(jìn)行抽檢。
②碎石。碎石應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久潔凈、級(jí)配符合規(guī)范要求的石子，施工單位可根據(jù)碎石料場的生產(chǎn)規(guī)格來選用3～4種不同粒級(jí)的石料摻配成混合料，經(jīng)實(shí)驗(yàn)嚴(yán)格控制碎石的其他指標(biāo)，如碎石的壓碎值不大于35%，有機(jī)質(zhì)含量不超過2%，塑性指數(shù)IP小于9等，然后將其篩分在單級(jí)配區(qū)間。
③水。自來水或其他自然水，符合相關(guān)規(guī)范要求。
2、配合比設(shè)計(jì)
為使水泥穩(wěn)定碎石組成達(dá)到強(qiáng)度要求，具有較小的溫縮和干縮系數(shù)(現(xiàn)場裂縫較少)，施工和易性好(粗集料離析較少)。要求水泥穩(wěn)定碎石7d齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度大于4.0MPa，且4.75、0.075mm的通過量應(yīng)接近級(jí)配中值。
①配合比設(shè)計(jì)順序
確定各種規(guī)格集料的比例→不同水泥劑量的擊實(shí)試驗(yàn)→制備無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件→無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)→確定水泥劑量及對(duì)應(yīng)最大干密度、最佳含水量。
②配合比設(shè)計(jì)結(jié)果
根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，確定集料篩分通過率見表1所示。水泥劑量為4.0％，最大干密度為2.33g／cm3，最佳含水量為4.8％。
表1 集料篩分通過率
二、施工前的準(zhǔn)備
水泥穩(wěn)定碎石基層在施工前，應(yīng)按規(guī)范對(duì)底基層的強(qiáng)度、平整度、彎沉進(jìn)行全面檢查，滿足規(guī)范要求后，才能進(jìn)行路面基層的施工?；鶎邮┕げ坏迷跉鉁氐陀?/span>5度以及雨天，路面潮濕的情況下施工。測量放樣，每100米設(shè)一固定樁，恢復(fù)中線，按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距，在直線上間隔10米設(shè)一樁，在平曲線上間隔5米設(shè)一樁，做出標(biāo)記，并打好導(dǎo)線支架，根據(jù)松鋪厚度決定導(dǎo)線控制線高度。掛好導(dǎo)向控制線，控制鋼絲拉力大于1000N。鋼模用槽鋼加工，線性順直，有剛度，支撐良好。
三、水泥穩(wěn)定碎石基層施工
1、路面基層施工工序
基層施工工序劃分：施工段落準(zhǔn)備→混合料拌和→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→檢測→養(yǎng)生。非機(jī)動(dòng)車道壓實(shí)厚度為20cm，一次成型。機(jī)動(dòng)車道厚度為30cm，分15cm+15cm兩層施工。
2、混合料拌和
每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的施工配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高，但不應(yīng)超過最佳含水量的1%，嚴(yán)格控制水泥劑量，誤差不得大于±0.5%，更不能以提高水泥用量的方式提高路面基層強(qiáng)度，限制細(xì)集料、粉料用量。
開始攪拌之后，出料時(shí)要取樣檢查是否符合設(shè)計(jì)的配合比，進(jìn)行正式生產(chǎn)之后，每1-2h檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含水量是否變化。根據(jù)施工氣候條件限制含水量。拌和機(jī)出料配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸，裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次或五次錯(cuò)層疊加裝料，避免混合料離析。
3、混合料的運(yùn)輸
運(yùn)輸車輛在每天開工前，檢驗(yàn)其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。運(yùn)輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場，車上的混合料要用油布覆蓋，減少水分損失。
4、混合料的攤鋪
攤鋪前檢查攤鋪機(jī)各部位運(yùn)轉(zhuǎn)情況，而且每天堅(jiān)持重復(fù)此項(xiàng)工作。調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的位置；嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求。攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪，禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料。
基層混合料攤鋪采用兩臺(tái)同型號(hào)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，一前一后，保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、橫坡度一致、攤鋪平整度一致、振動(dòng)頻率一致等，兩機(jī)攤鋪的接縫要平整。
5、混合料的碾壓
壓實(shí)順序：穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實(shí)度達(dá)到90％）→輕振碾壓→重振碾壓→膠輪穩(wěn)壓，壓至無輪跡為止。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實(shí)度，不合格時(shí)，重復(fù)再壓（注意檢測壓實(shí)時(shí)間）。
壓路機(jī)碾壓時(shí)的建議行駛速度，第1-2遍為1.5-1.7km/h，以后各遍應(yīng)為1.8-2.2km/h。壓路機(jī)停車要錯(cuò)開，而且離開3m遠(yuǎn)，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石表面不受破壞。
碾壓宜在水泥終凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡?；鶎右诉B續(xù)施工碾壓，成型后應(yīng)及時(shí)撒布透油層，并及時(shí)完成稀漿封層施工。
6、橫向裂縫處理
橫向裂縫嚴(yán)重的進(jìn)行返工處理，不嚴(yán)重的采取以下方法處理：
①超過5mm的用空壓機(jī)吹盡縫中浮灰，用改性乳化瀝青進(jìn)行灌注，最后粘貼專用防裂貼或鋪貼玻纖土工格柵（或聚酯玻纖布）。
②縫寬小于5mm時(shí)可直接粘貼專用防裂貼或鋪貼專用土工布柵（或聚酯玻纖布）。
③鋪貼寬度不小于1米，鋪貼前應(yīng)先在基層表面噴灑改性乳膠瀝青，以保證鋪貼牢固，鋪貼后應(yīng)用u釘加以固定。
7、養(yǎng)生及交通管制
每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，并同時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢查。養(yǎng)生應(yīng)使用養(yǎng)生膜節(jié)水保濕，在人工覆蓋養(yǎng)生膜前應(yīng)先灑水潤濕。使基層，底基層在7天內(nèi)應(yīng)保持濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生膜重疊不小于20cm，用沙袋壓實(shí)，采用透層和封層對(duì)基層進(jìn)行密封養(yǎng)生時(shí)，嚴(yán)禁在規(guī)定養(yǎng)生期內(nèi)通車。
四、結(jié)語
水泥穩(wěn)定碎石是一種半剛性基層，具有整體性強(qiáng)、承載力高、剛度大、水穩(wěn)性好而且較經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于普通干線公路和高等級(jí)公路路面基層，要保證其施工質(zhì)量必須嚴(yán)格控制施工程序，加強(qiáng)施工管理、養(yǎng)生和交通管制，完善施工工藝，通過鋪設(shè)試驗(yàn)段，進(jìn)一步完善施工方案，為下一步施工取得經(jīng)驗(yàn)，從而更好地指導(dǎo)全面施工。
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