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瀝青路面裂縫如何形成？都有哪些修補方法？
一、瀝青路面裂縫
l瀝青路面在荷載和溫度應(yīng)力作用影響下產(chǎn)生線性開裂，被稱為路面裂縫。路面基層開裂反射（影響）到瀝青路面開裂，也叫裂縫或反射裂縫。
l瀝青路面裂縫有縱向裂縫、橫向裂縫、塊狀裂縫和不規(guī)則裂縫。
l縱向裂縫是與行車方向基本平行的裂縫。
l橫向裂縫是與行車方向基本垂直的裂縫。
l塊狀裂縫是裂縫分別為縱向與橫向，將瀝青路面分割成近似方塊狀。
l不規(guī)則裂縫是排序無序的裂縫，其嚴重時近似于龜裂病害。
1）裂縫的成因分析
l瀝青路面開裂的主要原因可分為兩大類：一種是由于行車荷載的作用而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)性破壞裂縫，一般稱之為荷載型裂縫。另一種主要是由于瀝青面層溫度變化而產(chǎn)生的溫度裂縫，包括低溫收縮裂縫和疲勞裂縫，一般稱之為非荷載型裂縫。
l另包括半剛性基層的溫縮裂縫或和干縮裂縫引起瀝青面層產(chǎn)生反射裂縫或?qū)?yīng)裂縫。
2）瀝青路面裂縫的處置對策
l瀝青路面在使用過程中，因荷載在環(huán)境因素而逐漸損壞，而瀝青路面裂縫是瀝青路面損壞最早和最常見的病害，應(yīng)重視對其處理。
l目前對瀝青路面裂縫的處置主要采用灌縫、貼縫合封縫等幾項處理措施，灌縫是最常使用的技術(shù)措施。
l灌縫處置后，為改善路面狀況指數(shù)，往往輔以罩面措施。裂縫維修的最佳時期為秋末深冬季節(jié)。
l 貼縫與封縫：貼縫適用于原路面基層和橫斷面良好，僅表面出現(xiàn)縱、橫向裂縫，伴隨裂縫處有較多細微的擴展裂縫;封縫適用于原路面僅僅表面出現(xiàn)瀝青老化而引起的開裂、透水嚴重等病害路段。這種處置措施的使用周期一般為2-3年，費用較高，施工教為困難。
3）裂縫的維修
l在高溫季節(jié)全部或大部分可愈合的輕微裂縫，可不知處理。
l在高溫積極不能愈合的輕微裂縫
——將有裂縫的路段清掃干凈并均勻噴灑少量瀝青，再勻轍一層2-5的干燥潔凈或粗砂，最后用輕型壓路機將礦料碾壓。
——沿裂縫涂刷少量稠度較低的瀝青。
l路面的橫向或縱向裂縫，寬度在6mm以內(nèi)
——應(yīng)清除縫中贓物及塵土，將粘度較低的熱瀝青 或密封膠灌入縫深的2/3之后填入干凈的石屑或粗砂搗實。
l路面的橫向或縱向裂痕，縫寬在6mm以上
——開槽、清理和干燥、灌縫、縫邊修整
l因瀝青性能不好、里面使用年限較長、油層老化等原因出現(xiàn)的大面積裂縫，此時如基層強度尚好事，可選用下列維修方法：
——乳化瀝青稀漿封層，封層厚度宜為3-6mm。
——加輔瀝青混合料上封層。
——改性瀝青薄層罩面。
二、乳化瀝青
——是將通常高溫使用的道路瀝青，經(jīng)過機械攪拌和化學(xué)穩(wěn)定的方法（乳化），擴展到水中而液化成常溫下粘度很低、流動性很好的一種道路建筑材料?？梢猿厥褂?，且可以和冷的和潮濕的石料一起使用。當(dāng)乳化瀝青破乳凝固時（還原為連續(xù)的瀝青并且水分完全排除掉，道路材料的最終強度才能形成）
——周四眾多的道路建設(shè)應(yīng)用中，乳化瀝青提供一種比熱瀝青更加安全、節(jié)能和環(huán)保的系統(tǒng)，因為這種工藝避免了在高溫操作、加熱和有害排放。
三、稀漿的封層
——采用機械設(shè)備將乳化瀝青、粗細集料、填料、水喝添加劑等按照設(shè)計配比拌和成稀漿混合料攤鋪到原來路面上形成的薄層。
——稀漿封層工藝原理是乳化瀝青、符合級配的骨料、水、填料及添加劑按一定的設(shè)計配比攪拌成稀漿混合料，均勻地攤鋪在待處理的路面上，經(jīng)裹復(fù)、破乳、析水、蒸發(fā)和固化等過程與原路面牢固地結(jié)合在一起，形成密實、堅固、耐磨和道路表面封層、大大提高路面使用性能。稀漿封層按乳化瀝青性能不同，分為普通稀漿封層和改性稀漿封層；按厚度不同分為細封層、中封層、粗封層及加粗封層等。
四、瀝青混合料上封層
——瀝青混合料是由礦料與瀝青結(jié)合拌料和而成的混合料的總稱。
——按總稱最大粒徑的大小可分為特粗式（公稱最大的粒徑大于31.5mm）、粗粒式（公稱最大粒徑16mm或19mm）、細粒式（公稱最大粒徑9.5mm或13.2mm）、砂粒式（公稱最大粒徑小于9.5mm）瀝青混合料。
路面封層是為封閉表面空隙、防止水分滲入面層而鋪筑在面層下面的稱為下封層。
五、改性瀝青
——改性瀝青是摻和橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細的橡膠粉或其他填料等外摻劑（改性劑），或采取地瀝青輕度氧化加工等措施，使瀝青或瀝青混合料的性能得以改善制成的瀝青結(jié)合料。改性瀝青其機理有兩種，一是改變?yōu)r青化學(xué)組成，二是使改性劑均勻分布于瀝青中形成一定的空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。
六、路面裂縫處置的有關(guān)問題
七、龜裂與不規(guī)則裂縫
l概念：瀝青路面出現(xiàn)像烏龜殼一樣交織成網(wǎng)狀的裂縫。它是瀝青路面的主要病害之一。
l成因分析
——龜裂和不規(guī)則裂縫產(chǎn)生的首要原因是用于路面材料、施工等原因造成瀝青路面空隙率打，空隙中的自由水沖刷瀝青，導(dǎo)致瀝青剝落；或因瀝青材料粘附性差而瀝青剝落，產(chǎn)生裂縫且成網(wǎng)狀交織。路面塵埃等雜物混入裂縫，加劇了裂縫的發(fā)展，在荷載作用下，形成路面龜裂和不規(guī)則裂縫。
l小面積龜裂和不規(guī)則裂縫的處置
——可采用單層瀝青表處、同步碎石封層或微表處、稀漿封層等維修方法處置。
l龜裂與不規(guī)則裂縫處置的相關(guān)問題
——處置龜裂與不規(guī)則裂縫需要裂縫需要鋪罩面時，重鋪不應(yīng)鋪在逐年加厚的軟瀝青層上，也不應(yīng)鋪在和原瀝青路面結(jié)合不好、即將脫皮的瀝青罩面薄層上，如存在上述情況，應(yīng)將其鏟除、整平后再進行鋪筑。
——當(dāng)氣溫低于10℃或路面潮濕時，不得澆灑粘層瀝青，亦不得攤鋪瀝青面層。
